Project Introduction
川藏铁路(Sichuan-Tibet Railway)是中国境内一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路,呈东西走向,为中国国内第二条进藏铁路,也是中国西南地区的干线铁路之一。
川藏铁路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑,分期分段建设运营;拉林段与成雅段于2014年12月开工建设; 雅林段计划于2019年底开工建设。
川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市,线路全长1838千米,设计速度160至200千米/小时。
2018年12月28日,川藏铁路成雅段开通运营。
Engineering Events
川藏铁路拉林段开始铺设长钢轨;
川藏铁路成雅段(原成雅铁路)开通运营。
川藏铁路成雅段进入试运行阶段。
川藏铁路拉林段进入铺轨阶段;
习近平主持召开中央财经委员会第三次会议,全面启动川藏铁路规划建设;
中国铁路总公司召开川藏铁路雅安至林芝段预可行性研究评审会;
川藏铁路拉林段首座隧道——扎囊隧道贯通。
川藏铁路拉林段控制性工程全部开工建设;
川藏铁路拉林段进入全面建设。
川藏铁路成雅段开工建设; 同年12月19日,川藏铁路拉林段开工建设。
川藏铁路成蒲铁路段开工建设。
川藏铁路成都至康定 (新都桥)段项目获中国国家发改委批复。
中国全国人代会通过的“十二五”规划纲要,提出研究建设川藏铁路,分别连接成都与林芝,接待建的林芝至拉萨快速铁路。
《新建铁路川藏线成都至朝阳湖段环境影响报告书(简本)》正式发布,为首次对外公布川藏铁路设计细节。
Engineering parameters
Engineering graphics
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