中国自主研制生产的矿用自卸车DE400载重量达400吨，不仅有着神奇的电传动技术，安全、人性化的驾驶室，还配备自动称重系统、集中灭火系统、快速注油系统、自动润滑系统及各种安全设备，保障整车运行安全高效。

今天我们给大家介绍一种汽车，它特别就特别在无法在公路上行驶，因为实在是太大了，这就是矿用自卸车。

中国自主研制生产的矿用自卸车DE400载重量达到惊人的400吨，成功创新了当时矿山自卸车领域的载重记录，成为巨无霸中的巨无霸，是真正的大国重器。

巨型矿用自卸车：车中霸主，工程神器

矿用自卸车是露天矿山开采中用于矿石或土方运输的专业设备，具有载重大、工作效率高等特点。全世界范围内的采矿工作以及大型工程的施工作业，比如三峡水利枢纽设施的建设工作，都离不开这种超级卡车。

据不完全统计，2011年，中国国产矿用自卸车销量达到7567量，与2010年近5000的销量相比，增长51.34%，其中国内市场销量5646量，海外市场销量1921量。随着大型矿山的发展和开采运输量的增大，为了提高运输效率、降低成本，矿用自卸车朝着巨型化趋势发展。面对矿用自卸车广阔的海内外市场以及巨型化的发展需求，研发制造中国自己的巨型矿用自卸车势在必行!

2012年11月5日徐工铁装公司与徐工研究院共同设计研发的DE400矿用自卸车成功下线。标志着当时世界上吨位最大的矿用自卸车诞生!在此之前，世界第一的桂冠则一直属于德国利勃海尔公司T282B型自卸车，其载重量为363吨。

看一下中国制造的DE400型矿用自卸车的各项数据，保证你会被它惊艳到：

1. 载重400吨，为当时世界第一载重量，相当于6节火车皮，这也是DE400命名的原因。

2. 每个轮胎直径4.03米，超过一层楼的高度，成年人站在车下，还不及车轮的一半高度，每个轮胎重量就达到5.3吨。

3. 燃油箱容量4600升，约为普通轿车的100倍。

4. 额定功率为2720千瓦，最大可达3750马力，它在全状态工作的条件下，柴油发动机一分钟消耗的空气可供一个人呼吸12天。而3750马力是个什么概念——20辆普通小汽车，最大速度50千米/小时的时候，功率总和也不过如此。

5. 举升时间24s，不到半分钟就能够将满车400吨的货物举起来。

6. 全车长15.92米，宽10米，高7.63米，最小转弯半径16.3米，就这幅身板，不考虑恐怖重量的情况下也是万万不能上路的(非公路车，只能用于工程环境下)，真是太大了!

7. 自重260吨，相比于其400吨的载重量，这自重已经很轻了。美国工程机械巨头卡特彼勒公司生产的797F型自卸车，自重也达到了260吨，但其载重量仅为360吨，离我们的DE400还有10%的差距。2013年由白俄罗斯著名的矿山卡车制造商别拉斯推出的75710自卸车虽然载重量达到450吨，超越了DE400，但其自重为360吨，载重增加50吨，自重增加100吨，看起来还是国产车更划算些容积大、负荷重、自重轻成为DE400在国际与其他同类产品进行竞争的一项重要优势。

我们国家的科技发展的越来越迅速，不论是从人民生活还是国家国力方面，科技都起着举足轻重的作用。因为他是一个社会，一个国家，一个群体的中坚力量。想要发展每一步都离不开科技的运用。不论是人民的出行还是国家的军事或者是一些矿产资源的开发等等一系列的活动都离不开我们科技的产物和运用。可想而知，我们的生活离不开科技。力量推动的不仅仅是一个民族，一个社会，一个国家。更多的是我们全人类。小编想科技的重要性，那应该是非常非常重要的了。接下来小编为大家盘点的是我们矿产资源开发时所用到的科技。

相信很多网友们都知道挖矿是一件很不容易的事情，并不像咱们小时候玩的挖矿工人一样那么简单，丢个钩子就能勾出金矿子。现在，特别是矿产的运输，因为矿物质量非常多，而且密度非常大，一般情况下，因此想托运和挖取都是十分困难的一件事情。这个时候最难为的便是挖矿的工人们了!因为矿物质资源挖出来的形状规则都不一，因此托运的时候都非常麻烦。从挖出来到运出去，整个过程都是非常漫长和非常艰巨的，而且每次运出去的量都非常少，因为现在的货车都运不了多少。这里有一种吃力不讨好的感觉。既然有困难，那么自然会有人想解决的办法。我想这就是我们人类的思维与优势，也是推动我们科技发展的一种动力。既然挖矿的托运的时候，托运车的载重量有一定限度。那你们为何不把托运的车辆玩大的造呢?这个时候问题就来呢，造多大呢?怎么做呢?当车子过于大的时候，一般的发动机是带不动的，而且就算你动了起来，万一速度快了，你刹不住车，造成了侧翻，又怎么办呢?等等一系列的问题都一涌而出。对这一系列的等问题，科技研发家们都绞尽脑汁在最后我们国家研发出了独属于我们国家的巨型矿车。这就是科技的产物，我们人类的结晶。吃我们国家也造出了独属于我们自己的巨型矿车，我们叫它徐工DE40。

目前世界上最大的矿车是徐州工程机械研究院研制生产的采矿自卸汽车DE400，载重量可达400吨，最高速度50km/h，举升时间24s。采用先进的交流电传动系统，原装进口环保电控高性能菜油发动机，动力强劲。虽然相对私家车来说速度很慢，但是懂行的都知道矿车的速度都是非常慢的，毕竟性质不同，自体重量也有巨大的差别。世界上最大的矿车DE400箱形截面结构车架，由高强度优质合金钢板和铸钢件制造。智能制动技术，防止误操作。符合人机工程学的驾驶室舒适安全。整车配备自动称重系统、集中灭火系统、快速注油系统、自动润滑系统及各种安全设备，保证整车运行安全高效。小编说到这里，网友们也觉得很牛叉了吧。总之，小编还是很期待我们国家科技的进步与发展，不知道后面会出现哪些高级，有新鲜的科技产物的玩意儿呢?希望我们国家的科技发展越来越厉害，国力越来越强。

煤矿事业是在各个国家的发展中都极为重要的，当然在我们国家资源发展中也是非常重要的一个事业。并且在其中我们国家还打造出了非常厉害的一个矿车，它也被认为是世界上最大的矿车，载重为400T马力，这样的矿车又为我们国家大大的争了一口气，并且碾压了布加迪威航系的车辆。

在2004年的时候，利勃海尔就研发出了一会交流传动系统的款车，这一类矿车它采用的是采油机，并且它的排量可以达到90升，发动机是v型20缸。这一款矿车是当时世界上最大的矿车，它运作时是利用柴油的电机带动发电，然后电流转化以驱动后轮的电动机，以此使车辆前进运作。

这一矿车的最大车速可以达到每小时64km，它本身的重量是230吨，其中发动机的重量就占了10.5吨，它的载重量最多时可以达到363吨，这也是它最大的载重能力，不过它本身的运行上就具有很多的高端科技，它的动力装置还有很多种不同的构型。

不过也有人认为，我们国家著名的徐工集团曾经生产的一款名为DE400的矿车，才是世界上最大的矿车，这一车型它的载重是全球重量第一大的，它的设计载重重量为400公吨。而我们国家的这一款车，它的最高时速则是50km每小时，所用的是交流电传动系统，马力十分强劲，再加上它举升的时间只需要24秒，性能是相当优秀的。

而这一中车型非常棒的地方还在于，为了防止误操作，所以它采用的是环保型电控高性能才有的发动机，并且车架的结构是箱型截面，由具有非常高强度的两种材料制造而成，它的制动技术也是非常智能的，在操作上更具有优势。除了这些，它还配置的有自动称重系统以及灭火系统等防范部分，这些都足以保证车辆的安全，为它的运行提供很大的保障。

在国际竞争如此激烈的情况下，我国还是研发出这样厉害的车辆，那大家认为我们国家的这一款矿车算不算得上是世界上最大的矿车呢?