• 工程简介

    Project Introduction

    喀喇昆仑公路,北起中国新疆喀什(Kash),穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端。经过中巴边境口岸红其拉甫山口,南到巴基斯坦北部城市塔科特(Thakot);公路全长1032公里,其中中国境内416公里,巴基斯坦境内616公里。喀喇昆仑公路被称为世界上最高最美的公路,整条公路中国境内最低海拔1154米,最高海拔4733米,被评为”世界十大险峻公路”之一。

    大国工匠

    Great power craftsmen

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    沙庆林

    公路工程专家。江苏宜兴人。1952年毕业于交通大学,1957年于莫斯科公路学院获副博士学位。交通部公路科学研究院研究员。曾在亚非六国从事援外公路工程设计施工和科研。1980年后主持6.5、7.5和8.5国家重点攻关项目在重型压实标准,路面设计理论,典型结构和可靠度设计等重要成果有大量创新和巨大经济效益。成果应用已形成我国高等级公路修建模式。参加2千公里高速公路设计施工指导。

    工程大事记

    Engineering Events

    工程参数

    Engineering parameters

    社会效益

    Social benefits

    一带一路的承载

    交通基础设施互联互通不断加强。围绕提高“一带一路”互联互通水平,推动“六廊一路”基础设施建设和海上合作项目等取得积极进展。

    联通中国和巴基斯坦地区及南亚次大陆

    喀喇昆仑公路是巴基斯坦北部地区的交通纽带,是通往首都伊斯兰堡及南部沿海地区的交通要道,对北部地区的经济发展具有重要意义。这条公路还是亚洲公路网的组成部分,是中国通往巴基斯坦地区及南亚次大陆的交通要道。

    中巴友谊的象征

    喀喇昆仑公路成为联系中巴的纽带,被喻为中巴友谊的象征,且因修建难度之大,又被称为世界第八大奇迹。统计数字表明,整条公路上有主桥二十四座,小型桥梁七十座,涵洞一千七百多个,共用了八千吨炸药,八万吨水泥,运送土石三千万立方米。

    工程故事

    Engineering story

    为中国烈士守陵37载的巴基斯坦老人获习近平颁奖

    在群山环绕的巴基斯坦北部城市吉尔吉特有一座中国烈士陵园,88位为修筑喀喇昆仑公路而牺牲的中国建设者长眠于此。阿里·艾哈迈德,这位普通的巴基斯坦老人自1978年起自愿在这里守护陵墓,迄今已陪伴这些英灵度过了37个年头。“我会用一生守护这座陵园,”他对新华社记者如是说。 “我愿为中国英雄守墓” 1966年至1978年,中国援助巴基斯坦建设巴北部地区唯一的对外经济生命线——喀喇昆仑公路。公路穿越喀喇昆仑、喜马拉雅、兴都库什三大山脉和帕米尔高原,修筑难度极大,是名副其实的“天路”。12年间,数百名中国工程技术人员为此献出了生命,他们中的88人永远留在了异国的土地上,这条公路也被称为中巴友谊公路。 中国烈士陵园坐落于吉尔吉特东郊的丹沃尔村,沿喀喇昆仑公路而建。在苍松翠柏的掩映和鲜花环绕下,白色大理石纪念碑矗立在陵园中部,纪念碑后便是中国建设者的墓地。和喀喇昆仑公路一样,这片陵园也早已成了中巴友谊的象征。 艾哈迈德是丹沃尔村人,个头不高,肤色较深,络腮胡子已经斑白,谈吐间给人的最深印象就是朴实。 讲起最初从事这份工作的缘由,艾哈迈德告诉记者:“在公路的修筑过程中,我亲眼看到中国人为巴基斯坦的发展进步昼夜劳作,为我们牺牲,他们让我非常感动、很受鼓舞。1978年陵园建成后,我就决定要为这些来自中国的英雄们做些什么。” 于是,当时年仅22岁的艾哈迈德自愿向当地政府递交了看护陵园的申请。政府很快便聘用了他,他在这里一干就是37年。 “陵园是我生活的全部” 艾哈迈德也是陵园的园丁,陵园里的700多棵花草树木很多都是由他亲手种植。陵园里树木茂盛,落叶颇多,艾哈迈德和他的同事每天要清扫三到四次。他说,他要让英雄们安息的地方一尘不染。 37年间,艾哈迈德几乎每天都会到陵园工作,风雨无阻。“我的整个人生似乎都是在这里度过的,”他说,“陵园就是我生活的全部。”

    中国工程院院士沙庆林-为把天堑变通途

    在巴基斯坦,修建中巴公路(又称“喀喇昆仑公路”)时,工作条件极为艰苦,驻地帐篷里连桌子都没有,沙庆林只能用树枝打4根木桩,架上空肥皂箱,当作办公桌。当地海拔高,高压锅蒸出来的馒头经常半生不熟。每天出工到现场,每人都带着两个馒头、一壶水作为午餐。到了中午,馒头和水早已冰凉,有时不方便带水,他们干脆渴了就抓几把雪来吃,沙庆林患上了十二指肠球部溃疡。后期,又因为抬重物等,患上了腰椎间盘突出、骶骨退化,这些病症困扰了沙庆林几十年。

    中巴友谊如喀喇昆仑公路,越走越宽广

    巴基斯坦,古丝绸之路的必经之地。张骞策马、玄奘西行,丝路辉煌连接着中巴。 两年前,习近平主席访问巴基斯坦,两国确定以中巴经济走廊建设为中心,以瓜达尔港、交通基础设施、能源、产业合作为重点的“1+4”合作布局。 如今放眼巴基斯坦,中巴经济走廊建设如火如荼,成果丰硕。不少巴基斯坦人感叹:“感谢中国兄弟让我们的生活更美好!”

    工程图片

    Engineering graphics

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    新闻报道

    News reports

    巴基斯坦喀喇昆仑公路二期(赫韦利扬至塔科特)项目部分主体工程已基本完工

    9月4日,巴基斯坦喀喇昆仑公路二期(赫韦利扬至塔科特段)的公路上,中巴两国建设者正在公路、隧道、互通立交桥等多个工点进行紧张有序地作业,该段路基的主体部分已经基本完成。作为中巴经济走廊的旗舰项目,该公路建成后将大大缩短从赫韦利扬到塔科特的通车时间,为巴基斯坦经济发展和中巴经贸合作起到积极推动作用。

    一带一路,喀喇昆仑公路上的巴基斯坦

    喀喇昆仑公路(KKH),北起中国新疆喀什,穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端,经过中巴边境口岸红其拉甫山口,南到巴基斯坦北部城市塔科特(Thakot),全长1224公里。其中中国境内415公里,巴基斯坦境内809公里。

    超级工程喀喇昆仑公路震撼世界,沿途风景更是波澜壮阔

    YouTube上“巴基斯坦探索”频道推出纪录片,介绍了被誉为“疯狂工程”的中巴友谊公路——喀喇昆仑山公路,并再次刷新了老外对于中国“超级工程”的印象。

    工程视频

    Engineering video

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