• 工程简介

    Project Introduction

    胶州湾海底隧道,又称“青岛胶州湾隧道”。南接青岛市黄岛区的薛家岛街道办事处,北连青岛市主城区的团岛,下穿胶州湾湾口海域。隧道全长7800米,分为陆地和海底两部分,海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口,连接青岛和黄岛两地,双向6车道。2011年6月30日正式开通运营。

    胶州湾隧道处于火山岩及次火山群地带,覆盖层较薄,断裂带密集,共穿越18条断层破碎带,断面最大跨度达28.20米,最深处位于海平面以下82.81米。

    大国工匠

    Great power craftsmen

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    周丰峻

    防护工程专家。出生于山东省黄县,1961年2月毕业于清华大学,获学士学位。现任总参工程兵第三研究所研究员,河南省力学学会理事长,防护工程学会名誉理事,中国空气动力学学会理事,中国岩石力学与工程学会常务理事。周丰峻研究员长期从事和主持防护工程领域的研究工作,对于爆炸效应试验、爆炸理论计算以及防护工程抗冲击爆炸作用模拟等方面进行了全面深入的、开创性的研究,对防护工程的发展起了重要的推动作用。

    工程大事记

    Engineering Events

    工程参数

    Engineering parameters

    社会效益

    Social benefits

    进一步优化城市布局和产业结构

    青岛胶州湾隧道南起黄岛区薛家岛,北止团岛云南路、四川路隧道口,全长7800米,其中陆域段3850米,海域段3950米,隧道长度目前在我国海底隧道排名第一,世界排名第三,是我国建成的第二条海底隧道。

    拉动经济协调发展

    青岛胶州湾隧道是位于胶州湾湾口海底之下,是连接胶州湾东西两岸的重要通道,它与青岛胶州湾大桥、环胶州湾高速公路一起构成了环胶州湾路网,它的建成通车对拉动青(岛)黄(岛)两地经济协调发展,推动山东半岛与东三省、京津冀及环渤海、长三角等经济圈的合作融合。

    缓解交通压力

    该隧道通车后,将结束胶州湾两岸的人员往来依靠轮渡的时代,实现东西岸半小时圈。此外,该隧道开通后,将和同日开通的世界最长跨海大桥青岛胶州湾大桥一道串起山东半岛滨海大道的“黄金链”,贯通中国高速公路G20、G22、G15等交通大动脉。

    工程图片

    Engineering graphics

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    新闻报道

    News reports

    中国最长的海底隧道:全长7800米,33亿投资不花政府一分钱

    胶州湾海底隧道南接青岛市黄岛区的薛家岛街道办事处,北连青岛市主城区的团岛,下穿胶州湾湾口海域。隧道全长7800米,分为陆地和海底两部分,海底部分长3950米。

    国内首家海底隧道博物馆“开馆”

    青岛·海底隧道博物馆的前身是青岛胶州湾隧道展示馆,由青岛国信集团投资建设。博物馆坐落于青岛胶州湾隧道管理中心内,展厅面积930平方米,于2014年获得山东省文物局批复,是青岛市青少年未成年人社会课堂。

    青岛胶州湾海底隧道:缩短城市距离 进入同城时代

    有人说青岛胶州湾海底隧道是一条时空隧道,我觉得很有道理,这条隧道的建成,大大缩短了两岸往来的时间,同时它也使整个城市的空间大大拉近了,使我们进入了一个同城的时代——曲立清,青岛国信集团总工程师。

    工程视频

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    相关文献

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