• 工程简介

    Project Introduction

    运-20(中国编号:Y-20,绰号:鲲鹏,英文:Xian Y-20),是中国研究制造的新一代军用大型运输机,由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团(简称:西飞)为主制造,并于2013年1月26日首飞成功。

    该机作为大型多用途运输机,可在复杂气象条件下,执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。与中国空军现役伊尔-76比较,运-20的发动机和电子设备有了很大改进,载重量也有提高,短跑道起降性能优异。

    运-20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构设计,融合美国C-17的部分特点。运-20采用常规布局,悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼,最大起飞重量220吨,载重超过66吨,最大时速≥800千米,航程大于7800千米,实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。运-20作为大型多用途运输机,可在复杂气象条件下,执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。

    2017年11月10日,空军发言人表示,歼-20 、运-20列装部队后,已经开展编队训练。

    第十二届中国国际航空航天博览会上,广受外界瞩目的运-20运输机第三次亮相航展,进行了“S”型机动、急上升转弯盘旋、小航线快速着陆等飞行内容展示。

    大国工匠

    Great power craftsmen

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    唐长红

    飞行器设计专家。陕西省蓝田人。1982年毕业于西北工业大学空气动力学专业。1989年获北京航空航天大学固体力学硕士学位。现任中航工业第一飞机设计研究院总设计师。长期从事飞机气动弹性、结构强度、总体设计工作。担任JH7A飞机总设计师,国家重大科技专项大飞机项目总设计师。2010年获国家科技进步一等奖,2004年获国家科技进步奖二等奖。获中共中央、国务院、中央军委授予的“高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖”金奖。获全国先进工作者、全国先进科技工作者等荣誉称号。

    工程大事记

    Engineering Events

    技术突破

    Technical breakthrough

    综合航电

    伊尔-76的航电系统落后,仪表多为传统指针式仪表、航空电子落后。针对这一问题,运-20采用国产综合航电系统,以ARINC429总线为骨干,将电子飞行仪表、飞行控制、导航、通信、气象及发动机数据及指示等系统相连,实现数据的综合处理,并且在座舱的彩色显示屏进行显示。另外可能会添加自卫干扰系统,包括导弹逼近告警系统、干扰发射机和投放架等。

    工程参数

    Engineering parameters

    工程图片

    Engineering graphics

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    新闻报道

    News reports

    胖妞运-20即将“修成正果”,新式发动机已经装机测试

    运-20大型运输机是我国迄今为止独立开发的重量最大、载荷最高、航程最远的大型运输机。不过虽然是我国独立研发,受整体技术水平的限制,至今为止,量产版的运-20运输机始终使用的是俄式D-30KPII型发动机,国产大涵道比发动机一直在研制之中。

    运20“鲲鹏”运输机性能有多强?将来还会怎样去改进?

    运-20代号鲲鹏,军迷戏称“胖妞”,是我国第一架自主生产的大型运输机,解决了我国运输机在这个行业的空白。根据军事专家们的推测,我国对大型运输机的需求量很大,而以前都是进口了十几架伊尔76,不但被人坐地起价受制于人,数量还严重不足,远远达不到我国需求的军事空运能力

    运-20“仙女散花”,天空撒出白色浪花一朵朵,释放一个重要信号

    据环球网报道,空军空降兵某旅于5月31日在鄂中某地举行了集群伞降训练,锤炼部队远程机动、快速投送能力。

    工程视频

    Engineering video

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