Project Introduction
沪昆高速铁路简称沪昆高铁，又名沪昆客运专线，是一条连接上海市与云南省昆明市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。
2009年2月，沪昆高速铁路沪杭段正式开工，标志着沪昆高速铁路正式开工;2016年12月28日，沪昆高速铁路贵昆段正式开通运营，标志着沪昆高速铁路全线正式通车。
沪昆高速铁路由上海虹桥站至昆明南站，全长2252公里，设计时速为350km/h(长沙南站以西300km/h，预留350km/h)。截至2016年12月，沪昆高速铁路的运营时速为300km/h。
2019年12月10日起，沪昆高铁醴陵东、长沙南、湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、芷江、新晃西11个车站将实施电子客票。
Engineering Events
云南段和云桂高铁云南段正式开通运营，届时以“四纵四横”为主骨架的中国高铁网将全部投入运营。
“四纵四横”高铁网中，东西走向运营里程最长的上海到昆明高铁贵州东段正式开通运营。
中国铁路总公司“和谐号”CRH380AJ—0202高速综合检测列车（简称动检车，俗称“黄大夫”）首次在沪昆高铁贵长客专以时速330公里试跑，这是本次联调联试的最高速度，也是迄今为止贵州高铁最高试验速度。
中国铁路总公司再次给沪昆高铁贵州段配属的两组CRH380A动车组抵达贵阳。
G6409次首发列车由长沙南站前往怀化南站，列车风驰电掣驶向大湘西。
沪昆高速铁路杭州东至南昌西段正式开通运营。至此，杭州东至长沙南高铁全线开通运营。
铁道部在中央安排下重新制定了新的《中长期铁路网规划》。向西途经贵州贵阳延伸至云南昆明。全路最终形成总长2066公里的沪昆高速铁路。
为响应火车第六次提速的需要，在向塘直通线建成之后，沪杭、浙赣、湘黔、贵昆四条铁路合并为沪昆铁路。既有沪昆线，起点为上海站，终点为昆明站。
杭州—长沙客运专线得到国家批复。专线从浙江杭州开始，经过江西南昌到达湖南长沙，全长883.28公里，总投资为1161.16亿元。
经国务院审议通过的《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线之一的杭州—长沙客运专线。沪昆高速铁路项目几经变更。
Engineering parameters
沿线车站
沪昆高速铁路全线办理客运业务的车站数为52个，其中，上海段3个、浙江段12个、江西段11个、湖南段11个、贵州段11个、云南段4个。除此之外，杭州南站和贵安站暂不办理客运业务，上海虹桥站—松江南站—金山北站—嘉善南站—嘉兴南站—桐乡站—海宁西站—余杭站—杭州东站—杭州南站(暂不办理客运业务)—诸暨站—义乌站—金华站—龙游站—衢州站—江山站—玉山南站—上饶站—弋阳站—鹰潭北站—抚州东站—进贤南站—南昌西站—高安站—新余北站—宜春站—萍乡北站—醴陵东站—长沙南站—湘潭北站—韶山南站—娄底南站—邵阳北站—新化南站—溆浦南站—怀化南站—芷江站—新晃西站—铜仁南站—三穗站—凯里南站—贵定北站—贵阳东站—贵阳北站—贵安站(暂不办理客运业务)—平坝南站—安顺西站—关岭站—普安县站—盘州站—富源北站—曲靖北站—嵩明站—昆明南站
Engineering graphics
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