• 工程简介

    Project Introduction

    青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥,位于山东省青岛市,是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。

    青岛海湾大桥是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段,是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分,是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。

    工程大事记

    Engineering Events

    工程参数

    Engineering parameters

    社会效益

    Social benefits

    一、交通

    青岛和黄岛之间,胶州湾海底隧道和胶州湾跨海大桥建成通车之前一直靠轮渡和环胶州湾高速公路相连。轮渡受运输能力、气候条件制约较大,每天仅能有千余辆客货车通行;项目建设将青、红、黄三岛便捷地联系在一起,缓解交通压力。

    二、产业

    产业布局情况看,以老市区为中心的东海岸地区空间范围狭小,城市空间向东部已几乎没有拓展的余地。伴随港口西移的经济中心西移已势在必行。青岛海湾大桥的建设将“青—红—黄”三岛有机地联系在一起,极大促进了青岛市“三点布局、一线展开、组团发展”城市发展战略的实施。

    三、旅游

    在琅琊台风景区的网站里,早已把“海湾大桥建成后,”30分钟到市区”的招牌挂了起来。周边像琅琊台这样等着海湾大桥带来“实惠”的风景区不在少数。项目的建成,既有利于释放东部旅游及第三产业的发展空间,也能将老城区连片的海滨度假区和黄岛区的薛家岛省级旅游度假区连为一体,大大推进青岛市旅游业的发展,形成一个青岛旅游的“包围圈”。

    工程图片

    Engineering graphics

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    新闻报道

    News reports

    青连铁路再传捷报!胶州湾跨海大桥成功连跨四条高架路

    今天早上,继青连铁路跨胶州湾大桥合龙之后,其连续梁成功跨越了四条高架路,青连铁路又一个关键节点顺利完成。早上五点半,泵车成功将第一车混凝土送到了20多米高的跨海大桥双埠立交桥上,对最后的两米连续梁进行浇筑。,青连铁路再传捷报!胶州湾跨海大桥成功连跨四条高架路

    胶州湾跨海铁路大桥合龙 为青连铁路奠定基础

    ▲青连铁路跨胶州湾特大桥跨海段长约2公里,施工条件复杂。▲大桥跨海段采用具有国内先进水平的节段拼装施工工艺。据悉,青连铁路跨胶州湾特大桥全长8.9公里,是全线唯一一个跨海大桥,也是全线最长特大桥。,胶州湾跨海铁路大桥合龙 为青连铁路奠定基础

    全球最长的跨海大桥,投资过百亿,深受外国人喜爱,却遭国人疯狂吐槽!

     青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥,位于山东省青岛市,是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。大桥起自青岛主城区海尔路,经红岛到黄岛,大桥全长36.48公里,投资额近100亿,历时4年完工。大桥于2011年6月30日全线通车。

    工程视频

    Engineering video

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