沪通铁路建设再传好消息！近日，正在建设中的沪通长江大桥北主塔“身高”突破303米，并且还在成长，未来总高度将达325米，超越苏通长江大桥，成为世界最高桥塔。
此外，京沪下行线安亭至黄渡间线路拨接II级封锁施工顺利完成，标志着沪通铁路成功引入上海枢纽。详见下文~
沪通长江大桥主航道桥是世界首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥，距下游的苏通长江大桥约40公里，苏通长江大桥主塔高300.4米，是之前的世界最高桥塔。
2016年9月19日，沪通长江大桥28号主塔承台混凝土浇筑完毕。大桥建设由基础施工转入主塔施工，如今其高度突破300米大关，向着目标高度坚实迈进，未来总高度将达325米，超越苏通长江大桥，成为世界最高桥塔。
就在同一日深夜，经过600余名施工人员全力奋战，京沪下行线安亭至黄渡间线路拨接II级封锁施工顺利完成，标志着沪通铁路成功引入上海枢纽。
沪通铁路，自2014年8月8日开工建设以来已累计完成项目总投资的72.96%，目前全线正线线下主体工程基本完工；铺架和四电工程有序推进；沪通长江大桥建设进展顺利。
沪通铁路
全长137.47公里的沪通铁路设计时速200公里，全线设平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西等9个车站。
它是我国铁路网沿海通道的重要组成部分，是鲁东、苏北与上海、苏南、浙东地区间最便捷的铁路运输通道。建成后，对进一步完善区域交通运输结构，提高过江通道运输能力，促进长三角经济一体化进程具有十分重要的意义。
来源：上海铁路局
