• 工程简介

    Project Introduction

    京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥,全长164.851公里,是世界第一长桥。由4000多孔900吨箱梁构成,2008年4月7日开始灌注首根桩,2009年5月24日完成桥梁架设,2010年11月6日完成铺轨工作,2011年6月30日随全线正式开通运营。

    工程大事记

    Engineering Events

    技术突破

    Technical breakthrough

    技术突破

    由于江苏南部处于长江三角洲冲击平原之中,地理特征为低洼软土广布,运河、湖泊水网密集。同时由于此地区经济发达,土地资源较为紧缺。因此使用高架桥可以减少沉降,并节约土地,并避免与横穿铁路的行人、车辆可能发生的相撞事故。这座桥的大致走向与长江平行,在它的南方5到10千米处(苏州段距离较远)。其中苏州市境内有一段长9千米的部分跨越阳澄湖。为避免对阳澄湖水质产生破坏,此处建桥采用采用泥浆外运的方法。

    工程图片

    Engineering graphics

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    新闻报道

    News reports

    牛!世界最长大桥由中国建造,第二仅是其四分之一

     如果要问你,世界上最长的桥梁有多长,可能很多人未必知道。不过,如果问你世界最长的桥梁在哪儿,相信很多人都能猜到,它必然是在中国。        世界造桥的纪录一直被刷新着,但自从中国的丹昆特大桥建成,世界最长桥梁的称号便一直为丹昆特大桥所拥有,它东起苏州昆山市,西到镇江丹阳市,全长164.851公里,是世界第二长桥——美国庞恰特雷恩湖桥的四倍还多。

    实拍:中国远超美国的,且破吉尼斯的大桥

    中国是一个地广人多的地方,为了加强各个地区的联系,铁路运输便兴起了,其中丹昆特大桥就是其中一个。        丹昆特大桥,全长164.851公里,是目前世界的第一长桥,为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥——美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多,于2011年6月30日随全线正式开通运营。

    你不知道的京沪高铁大桥箱梁里的“医生”

    在京沪高铁丹昆特大桥钢轨的正下方,内部中空的梁体就像个密闭的箱子,常年待在“桥肚”中工作的他们,需要在大桥的“肚子”里走遍每一处角落

    工程视频

    Engineering video

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