Project Introduction
朝天门长江大桥位于长江上游重庆主城区,西连江北五里店,东接南岸弹子石,主跨长552米,全长1741米,若含前后引桥段则长达4881米,主跨为世界跨径最大的拱桥,超越上海的卢浦大桥。
该桥是重庆主城区的第8座跨江桥梁,于2006年3月动工,并于2009年4月29日通车。
2019年1月,被中国建筑业协会公布为“改革开放40年百项经典工程”。
Technical breakthrough
1) 首次推出主跨552m的公轨两用飞雁式多肋钢桁架中承式拱桥,跨径居世界同类桥梁跨径之最。
2)主桁结构中间支点采用支座,使得大桥结构体系在外部为三跨连续梁受力体系。
3)重庆朝天门长江大桥采用双层交通,轨道交通与汽车的通道上下分离,互不干扰,为了保证轨道交通乘客过江时有较好的视觉感受和舒适性感,取消桁架斜腹杆。
4)研制成功并应用于朝天门长江大桥世界上最大吨位14500t的抗震支座。
5)整个大桥主桁构造除E15采用整体节点外,其余均采用拼装式节点,方便施工。
6)采用钢结构系杆和预应力系杆相结合的方式,钢结构系杆构造上同时作为钢桁梁的一部分,其平面与主桁拱平面重合,系杆与主桁拱间的连接构造简单,受力明确;
7) 本桥采用架梁吊机、斜拉扣挂技术,结合抬高梁体标高使主桥转动的思路,实现先拱后梁零应力合龙模式,为世界首例,成桥线型易于保证
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